Tendance fâcheuse

L'énergie devient plus rare, sa disponibilité diminue, son prix augmente tendanciellement, 
plombant le budget des ménages.

Les moyens des ménages diminuent, et leur tendance à acheter diminue. 
En particulier à acheter des voitures.

Le même type de voiture, qui consomme beaucoup, continue à se fabriquer, à se stocker, sans se vendre.
Les usines, en surcapacités, débauchent, ou n'embauchent plus.

Le nombre de chômeurs augmente, tendanciellement.
Pour payer l'assurance chômage, les impôts augmentent, tendanciellement.

Et ?

Le gouvernement veut lutter contre cette tendance lourde et bloquer le prix de l'énergie, 
afin de ne pas alourdir l'addition des ménages.

En diminuant le prix de l'énergie, le gouvernement diminue ses recettes (TVA, TIPP) , 
et ses facultés à redistribuer là où les besoins se font sentir. Il démissionne.

Sortir de l'engrenage... I have a dream

Et si le gouvernement, plutôt que de lutter contre le Tsunami, 
cherchait à surfer sur la vague en augmentant encore plus le prix de l'énergie ?
(en décarbonant l'économie, via une taxe carbone par exemple).
Se faisant, il voit ses recettes augmenter.

L’État, tel Robin des Bois, 
redistribue une partie de la manne aux plus nécessiteux, ce qui limite les dégâts.

Tous les ménages, sensibilisés par la hausse, 
s'orientent vers des modèles de voitures à très faible consommation d'énergie, 
moins lourds, et moins chers.

Les fabricants automobiles réalisent que leur marché passé s'éteint, 
et qu'ils doivent faire preuve d'imagination... ou mourir.

Ils recyclent leurs usines vers des fabrications locales (en France) 
de modèles petits, légers, et à faible consommation d'énergie, genre Smart et Twizy.
Se faisant, ils embauchent et grâce aux savoir-faire des anciens,
forment des jeunes pour ces nouveaux marchés.

Le gouvernement, à grand renfort de pub, 
et en collaboration avec les industriels et les banques 
(qui financent enfin l'économie réelle - voir l'article ici), 
vantent cette nouvelles démarches, à la fois respectueuse de l'environnement 
et favorable à l'économie du pays.

Les crédits pour les véhicules vert défient toute concurrence. 
A contrario, les véhicules énergivores sont pénalisés.

Toutes les voitures livrées par l'étranger 
subissent logiquement de plein fouet l'augmentation de la taxe écologique 
liée à leur production lointaine (qui entraîne un gaspillage d'énergie dans les transports), 
et à leur mode de production (énergie grise importante liée à une production non économe)

Ce qui se fait dans l'automobile se fait dans le solaire, l'éolien, la biomasse, le bâtiment...

Toutes les ressources du pays sont mobilisées vers ce nouvel objectif, 
financé en grande partie par les taxes sur le gaspillage 
et les économies réalisées du fait du retour progressif de l'emploi local.

Les consommateurs deviennent des consomme-acteurs de leur destin.

Il existe des Lobbys.
Je ne vois pas beaucoup de résultats chez ceux de l'automobile ou de l'énergie.

Nos décideurs joueraient-ils les uns contre les autres ?
Sont-ils des demi-cerveaux comme dirait ma fille ?
Cherchent-ils désepérément le pilote de l'avion ?
Ou font-ils preuve tout simplement d'inconscience et de lâcheté (calcul) politique ?

De toute manière, disait le professeur Falken dans Wargames
La nature sait quand elle doit baisser les bras. Et le monde repartira. 
Avec les abeilles si elles sont encore là !